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Le remontage des carburateurs est terminé. Tous les joints, vis de richesse et pointeaux sont neufs.
Un travail fastidieux !!
Enfin, un petit réglage Synchro là dessus, une vidange moteur et liquide de refroidissement, des filtres neufs, un peu d’air dans les pneus (ça faisait 3 ans qu’elle dormait paisiblement au fond d’un garage…) et c’est parti par aller s’allonger les bras !!
Et bien c’est toujours aussi plaisant ! Mamie a le Feu !!! La paire de pots SUPERTRAPP, et les liaisons de pipes d’admission ouvertes y font pour beaucoup. Ça tracte fort et quand ça arrive dans les tours, avec une route froide, le pneu arrière un peu dur n’encaisse pas vraiment l’arrivée des chevaux … Burn assuré !
Le moteur du Vmax n’a vraiment pas à pâlir devant les motorisations actuelles, cela reste toujours un vrai plaisir de rouler avec cette machine.
Pour finir, le propriétaire de celle-ci veut la vendre… si cela intéresse quelqu’un, contactez moi et je ferai suivre…