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RENDEZ-VOUS

TRAVAUX EFFECTUÉS

Nous effectuons le démontage, nettoyage, reconditionnement et le réglage des carburateurs et rampes de carburateurs de toutes marques

Le nettoyage est effectué mécaniquement ou par ultrason.

Le reconditionnement se fait grâce à des pochettes de joints adaptables, comprenant tout les joints, le pointeau et son siège.

Le réglage des rampes de carburateurs est effectué avec un dépressiomètre pour la synchronisation.

Nous effectuons aussi la mise au point , lors d’un changement d’échappement par exemple.

Nous réglons, et nettoyons aussi les rampes d’injection et les capteurs d’angle de papillons de gaz (capteurs TPS).

EXEMPLES DE PRIX

Reconditionnement rampes Yamaha 600 FAZER € 200,00 Pièces et MO
synchronisation rampe Honda CB 500 € 40,00
nettoyage carburateur Suzuki 125 TS € 50,00 Fourniture et MO
Remplacement gicleur Derbi Senda € 15,00 Pièce et MO
Remplacement capteur TPS YAMAHA FJR 1300 € 65,00 Hors Pièces

POURQUOI FAIRE APPEL À NOUS ?

Nous offrons les mêmes prestations qu’un concessionnaire, la même rigueur et le même professionnalisme, mais avec la possibilité pour vous de CHOISIR votre lieu et date de rendez vous. Pour que vous ne soyez plus obligés de perdre votre temps à attendre en magasin, que votre véhicule soit fini.

  • Vous choisissez le lieu et la date du rendez-vous
  • Nous établissons systématiquement un DEVIS
  • Nous nous déplaçons
  • Nous sommes des professionnels depuis de longues années
  • Notre métier est la mécanique.

QUESTIONS FREQUENTES

  • Faut il régler une rampe de carburateurs après démontage?

    Oui, après chaque démontage, la synchronisation des carburateurs entre eux est faite, et les vis de richesse sont réglées.

  • Que faire si la moto ne démarre pas sur tous les cylindres, où fuit l'essence?

    Le problème survient le plus souvent après un arrêt prolongé. Il est dû à un encrassement des gicleurs de ralenti, et à un ou plusieurs pointeaux qui ne sont plus étanches. Dans ce cas là le nettoyage et le reconditionnement de la rampe est indispensable.

  • Faut il régler la carburation après la pose d'un échappement ou d'une ligne d'échappement?

    Le remplacement de l’échappement d’origine par un plus performant, engendre un rendement moteur plus grand, et par conséquent une demande en essence plus forte. Cela induit une modification de la carburation pour éliminer les détonations et autres trous à l’accélération.

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