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RENDEZ-VOUS

TRAVAUX EFFECTUÉS

Nous effectuons le remplacement et la fourniture de plaquettes de freins, garnitures et disques de frein Pour TOUTES les marques de motos, scooters, et quads. Mais aussi toutes les autres operations sur le circuit de freinage : Réparation ou remplacement de maitre cylindre avant ou arrière, reparation ou remplacement d’étriers de frein, et pose de durite aviation . Nous effectuons aussi les purges et vidanges des circuits de freinage.

EXEMPLES DE PRIX

Remplacement de plaquettes AV CBR 1000 RR € 70,00 Pièces et MO
Remplacement disque de frein AR YAMAHA XMAX 125 € 99,20 Pièce et MO
vidange DOT4 + purge de frein AV+AR KTM 300 EXC € 15,00 pièces et MO
Remplacement durites frein AV aviation XJR 1300 € 140,00 Pièces et MO
Réparation Maitre cylindre de frein Yamaha XJR/FJ € 70,00 Pièces et MO

POURQUOI FAIRE APPEL À NOUS ?

Nous offrons les mêmes prestations qu’un concessionnaire, la même rigueur et le même professionnalisme, mais avec la possibilité pour vous de CHOISIR votre lieu et date de rendez vous. Pour que vous ne soyez plus obligés de perdre votre temps à attendre en magasin, que votre véhicule soit fini.

  • Vous choisissez le lieu et la date du rendez-vous
  • Nous établissons systématiquement un DEVIS
  • Nous nous déplaçons
  • Nous sommes des professionnels depuis de longues années
  • Notre métier est la mécanique.

QUESTIONS FREQUENTES

  • QUELLE DIFFERENCE ENTRE DOT 3, 4, 5.1 ET DOT 5 ?

    La différence entre le liquide de frein DOT 3, 4, 5.1  et DOT 5 est leur point d’ébullition et leur base.

    Les liquides DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 sont à base de glycol et sont tout trois miscibles entre eux.

    Le DOT 5 est lui à base de silicone et NE PEUT ETRE MÉLANGÉ avec les autres.

    Plus le chiffre augmente et plus le point d’ébullition est haut. C’est pourquoi on utilise plutôt du DOT 5 ou 5.1 en compétition.

  • POURQUOI DES DURITES AVIATION ?

    L’emploi de durites aviation en remplacement des durites caoutchouc est, outre une esthétique plus « racing », une histoire de performances.

    En effet, les durites aviation ne se déforment pas sous l’effet de la pression interne, ce qui induit un freinage plus vif et performant.

    De plus, elles sont souvent meilleur marché que la pièce d’origine de la marque.

  • PEUT ON RÉPARER UN MAITRE CYLINDRE OU UN ETRIER DE FREIN?

    Des kits réparation sont disponibles et permettent de réparer la plupart des maitre cylindre de frein ou d’embrayage, ainsi que les étriers de frein des marques telles que NISSIN, BREMBO, AJP… Tout cela pour un coup dérisoire au vu du prix des ces pièces.

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